Endüstri bilgisi
Tahrik Mili tanıtımı
Tahrik mili, motordan gelen torku ve dönüşü bir aracın tekerleklerine ileten mekanik bir bileşendir. Şanzımanı diferansiyele bağlayan ve gücün tekerleklere iletilmesini sağlayan dönen bir çubuktur. Tahrik mili, motorun gücü tekerleklere aktarmasına izin verdiği ve dolayısıyla aracı ileri doğru ittiği için aracın işleyişinde çok önemli bir rol oynar.
Tahrik millerinin tasarımı, daha hafif ve daha verimli bileşenlere yol açan teknolojideki gelişmelerle birlikte zaman içinde gelişmiştir. Bugün, tahrik milleri çelik, alüminyum ve kompozitler dahil olmak üzere çeşitli malzemelerden yapılabilir ve yüksek düzeyde stres ve torka dayanacak şekilde üretilir.
birkaç türü vardır
tahrik milleri , yekpare, esnek ve iki parçalı miller dahil. Her türün kendine özgü avantajları ve dezavantajları vardır ve tahrik mili seçimi aracın özel gereksinimlerine bağlıdır. Örneğin, yekpare tahrik milleri dayanıklıdır ve az bakım gerektirir, ancak diğer türlere göre daha ağırdır ve daha az esnektir. Esnek tahrik milleri daha hafif ve daha esnektir, ancak aynı zamanda zamanla aşınmaya ve yıpranmaya karşı daha hassastır.
Tahrik Mili işlevi
Kardan mili olarak da bilinen tahrik mili, arkadan çekişli veya dört tekerlekten çekiş sistemine sahip araçlarda bulunan mekanik bir bileşendir. İşlevi, gücü motordan ve şanzımandan tekerleklere aktarmaktır.
bu
Tahrik mili tipik olarak bir milden, üniversal mafsallardan ve ara millerden oluşur. Şaft, yüksek mukavemetli çelikten yapılmış uzun, dönen silindirik bir borudur ve uzunluğu aracın boyutuna göre değişir. Üniversal mafsallar, torku iletmek ve motor ile tekerlekler arasındaki hareketi karşılamak için kullanılır. Ara yataklar olarak da bilinen ara miller, titreşimi azaltmaya yardımcı olur ve tahrik miline ek destek sağlar.
Motor çalışırken, sırayla tekerlekleri döndüren tahrik milini döndürür. Bu dönme kuvveti, aracı ileri doğru iten şeydir. Kardan mili, motorun gücünü tekerleklere aktarmasına izin verdiği için aracın performansı ve verimliliği açısından çok önemlidir.