Kardan milinin montaj hattındaki sıcaklık farkı yöntemi nedir?

Sıcaklık farkı montaj hattı yöntemi:
Kardan mili ısıtılarak ısıtılır ve deforme edilir veya rulman uç kapağı suyla soğutularak soğutulur ve katlanır, böylece tekerlek kaplini mile rahatça yerleştirilebilir. Bu yöntemin, yığın presleme yöntemi ve onun itici kuvvet presleme yöntemi ile karşılaştırıldığında birçok avantajı vardır. Sünek hammaddelerden üretilen jantlar için sıcaklık farkı montaj hattı yöntemi çok uygundur.

Sıcaklık farkı montaj hattı yöntemlerinin çoğu ısıtma yöntemini kullanır ve su soğutma yöntemi daha az kullanılır. Çeşitli ısıtma yöntemleri vardır. Bazıları, yağ banyolu ısıtma veya kaynak makinesinde pişirme yapmak için tekerlek jantını yüksek açılma parlama noktasına sahip yağa koyar ve ayrıca ısıtma için bir barbekü kutusu kullanır. Montaj hattı çoğunlukla yerinde yağ banyosu ısıtması kullanır. Nazik lehim makinesi fırında. Yağ banyosunun üzerinde ısıtılabileceği ayarlanan sıcaklık, yağın özelliklerine bağlıdır, genellikle 150°C'dir.

Jantı ısıtmak için başka yöntemler kullanıldığında, kardan milinin sıcaklığı 150 °C'den yüksek olabilir, ancak metalografik ve su verme ve temperleme işlemi açısından, kaplinin ısıtma sıcaklığı keyfi olarak artırılamaz ve işleme çelik Sertleşme sıcaklığı 430°C'dir. Isıtma sıcaklığı 430℃'den yüksekse, paslanmaz çelik levhanın iç mekanizmasının dönüşümüne neden olur, bu nedenle ısıtma sıcaklığının sınırı 430℃'den düşük olur. Güvenlik nedeniyle, ayarlanan ısıtma sıcaklığı limiti 350 ℃ olmalıdır. Gerçek gerekli ısıtma sıcaklığı için, kardan mili ve milin boşluk geçme değerine ve ısıtma sonrası milin mile takılmasına ilişkin düzenlemelere göre hesaplama yapılabilir.