Tahrik mili tertibatının bileşenleri nelerdir? özellikleri nelerdir?

Şanzıman mili tertibatı, bir mil borusu, bir teleskopik manşon ve bir üniversal mafsaldan oluşur. Teleskopik manşon, şanzıman ile tahrik aksı arasındaki mesafeyi otomatik olarak ayarlayabilir. Kardan mafsalı, şanzıman çıkış milini ve tahrik aksı giriş milini sağlayan iki milden biridir. Tahrik mili tertibatı, ön motorlu ve arkadan çekişli (veya dört tekerlekten çekişli) bir arabada kullanılır. Aracın süspansiyonu hareketin ortasında deforme olduğundan, şanzıman milinin giriş mili ve şanzıman ( (veya transfer kutusu) çıkış milleri arasında genellikle göreceli hareket vardır. Ayrıca, belirli mekanizma veya ekipmanı etkili bir şekilde önlemek için doğrusal iletimi gerçekleştirmekten, normal güç iletimini gerçekleştirmek için bir cihaz olmalıdır, bu nedenle evrensel eklem iletimi aşağıdaki özelliklere sahip olmalıdır:

1. Tahrik mili tertibatı, iki bağlantı milinin göreli konumu beklenen aralık içinde değiştiğinde gücün güvenilir bir şekilde iletilebilmesini sağlar;

2. Birbirine bağlı iki milin eşit şekilde hareket edebildiğinden emin olun. Üniversal mafsalın iç açısının neden olduğu ek yük, titreşim ve gürültü izin verilen aralık içinde olmalıdır;

3. Tahrik mili tertibatı (belirli bir iç açıyla) aynı hızda dönmez, bu nedenle şanzıman için çift kardan mafsalı (veya çoklu kardan mafsalı) kullanılmalı ve tahrik miline bağlı iki kardan mafsalı çatal ayarlanmalıdır Aynı düzlemde ve iki üniversal mafsalın açısını eşitlemek için, tasarımda üniversal mafsalın açısı en aza indirilmelidir.

Tahrik mili tertibatı, çeşitli aksesuarları bağlarken veya monte ederken hareket edebilen veya dönebilen yuvarlak bir nesne aksesuarıdır. Genellikle hafif, burulmaya dayanıklı alaşımlı çelik borudan yapılır. Ön motor, arkadan çekişli arabanın eksenidir. Şanzımanın dönüşü ana redüktöre iletilir. Ana redüktör, üniversal mafsallar aracılığıyla birkaç üniversal mafsallara bağlanabilir. Dinamik dengesi çok önemli olduğu için yüksek hızlı ve az destekli dönen bir gövdedir. Genel olarak şanzıman Şaft tertibatı fabrikadan çıkmadan önce dinamik balans açısından test edilmeli ve dengeleyici üzerinde ayarlanmalıdır.