Yıpranmış Bir İç CV Ekleminin Belirtileri

İç CV ekleminizin kırıldığını veya yıprandığını gösterebilecek birkaç semptom vardır. Mevcut olduklarında, mümkünse CV eklemini hemen değiştirtmeniz gerekir. Kırık veya aşınmış bir CV mafsalı, motorda yalnızca pahalı değil, aynı zamanda tehlikeli olan hasara da yol açabilir.

Arızalı bir iç CV eklemini teşhis edin

Arabanız hızlanırken sekiyorsa, iç CV mafsalı ile ilgili bir sorun olabilir. CV mafsalına kir veya su girmesinden kaynaklanabilir. Bu, eklemde daha fazla aşınma ve yıpranmaya neden olabilir.

Arızalı bir CV ekleminin diğer bir yaygın semptomu, dönerken yüksek bir tıklama sesidir. Gürültü aracın içinden veya dışından duyulabilir. Her zaman hatalı bir bağlantının göstergesi olmasa da, durup hasar olup olmadığını kontrol etmek mantıklıdır.

Klik sesini duymakta zorlanıyorsanız, bir daire içinde sürmeyi ve yana dönmeyi deneyin. Bu, daha net duymanızı sağlayacaktır.

Düzenli bir tamirciniz yoksa, yakınınızda bir tane bulmak iyi bir fikirdir. Daha sonra kötü bir CV eklemi belirtisi aramalarını isteyebilirsiniz. Bu belirtiler, sorunu tanımlamanıza ve düzeltmenize olanak tanır.

Yıpranmış bir iç CV ekleminin belirtileri

Arabanızda aşınmış bir iç CV ekleminin bazı belirtilerini fark ettiyseniz, profesyonel yardım almalısınız. Bu mafsallar, tekerleklere güç aktarımı için hayati öneme sahiptir ve aracınızın kontrolünü korumanıza yardımcı olur. Arızalı CV mafsalları aracınıza zarar verebilir ve sizi riske atabilir.

Bir iç CV mafsalı aşınmaya başladığında, arabanızın düz bir yüzeyde sektiğini fark edebilirsiniz. Ayrıca, direksiyonunuzu keskin bir şekilde çevirdiğinizde çarpma veya tıkırtı duyabilirsiniz. Bu, eklemin kusurlu olduğunu gösterebilir.

CV mafsalı klik sesini dinlemenin en iyi yolu direksiyon simidini bir tarafa çevirmek ve yavaşça hızlanmaktır. Gaza bastığınızda ve yavaşladığınızda daha yüksek bir klik sesi duyacaksınız.

CV mafsalınızın arızalı olduğunun bir başka işareti, tekerleklerde gres gördüğünüz zamandır. Kalın, ağır bir gres fren kaliperlerine sıçrayabilir.

Arızalı bir iç CV mafsalını değiştirme maliyeti

Aşınmış bir CV eklemi pahalı bir onarım olabilir. Maliyet, aracınızın markasına ve modeline, mafsal tipine, tamirciye ve hasar miktarına bağlıdır.

CV mafsalınızın arızalı olduğundan şüpheleniyorsanız, yapabileceğiniz en iyi şey yerel tamircinize gitmektir. Bayiler sizden daha fazla ücret alacak olsa da, yerel tamircinizin daha ucuz fiyatlara sahip olma olasılığı daha yüksektir.

Arızalı bir CV mafsalı, şanzımanınıza zarar verebilecek aşırı titreşimlere neden olabilir. Bu titreşimler özellikle dönerken fark edilir. Ayrıca konforunuzu ve sürüş güvenliğinizi de etkileyebilirler.

Arızalı bir CV ekleminin en yaygın belirtilerinden biri vuruntu sesidir. Vuruntu sesi genellikle daha yüksek hızlarda daha yüksektir. Diğer bir yaygın işaret, bir dönüş sırasında bir tıklama veya patlama sesidir.

Arızalı bir CV mafsalının bir başka göstergesi de gres sızıntısıdır. Gres sızıntıları, tekerleklerinizde koyu siyah bir sıvı bırakabilir. Lastiğinizde sızıntı olup olmadığını kontrol etmeli ve gerekirse CV körüğünüzü değiştirmelisiniz.

Yeni CV mafsalının dişleri nasıl korunur?

Bir CV mafsalını değiştirmeniz gerektiğinde, yeni CV mafsalının dişlerini korumak isteyeceksiniz. Bunu yapmanın en iyi yolu, kaliteli bir CV eklemi onarım setinden yararlanmaktır.

Bu kitler, bu işi gerçekleştirmek için ihtiyacınız olan her şeyi size sağlamak için tasarlanmıştır. En kaliteli botları, kelepçeleri ve gres torbalarını içerirler.

CV mafsalını değiştirmeden önce eskisini çıkarmanız gerekecektir. Bu genellikle onu şanzımandan çekerek yapılır. Bunu bir çekiç veya başka bir çekiç aleti ile yapmanız gerekecek.

Eklemi yerinde tutan bant klipslerini de değiştirmeniz gerekecektir. Bazı durumlarda, kelepçeyi takmak için özel pense kullanmanız gerekecektir.

Bağlantıyı çıkardıktan sonra iç ve dış halkayı temizlemeniz gerekecektir. Konuları temizlemek için bir iplik dosyası kullanabilirsiniz.

Somunun dişlerini temizledikten sonra takabilirsiniz. Tavsiye edilen torku kullandığınızdan emin olun.