Hasarlı CV Eklem Parçası Nasıl Belirlenir

CV mafsalı arabanın en kritik parçalarından biridir. Sürücünün aracı sorunsuz ve güvenli bir şekilde sürmesini sağlar. Hasarlı bir CV önyüklemeniz olabileceğinden şüpheleniyorsanız, yapabileceğiniz birkaç şey vardır.

Kötü bir CV ekleminin belirtileri

Arabanızda kötü bir CV mafsalı varsa, dönerken bir klik sesinin semptomunu dinleyerek bunu kolayca tespit edebilirsiniz. Bu belirti, aksın tekerleği şanzımana bağlayan parçası olan dış CV mafsalında bir sorun olduğuna dair bir uyarıdır.

Sabit hız mafsalı veya CV mafsalı, herhangi bir aracın çok önemli bir parçasıdır. Sürücünün direksiyon simidi aracılığıyla tekerlekleri kontrol etmesini sağlar. Ancak bu mafsallar zamanla aşınabilir ve sürücünün kontrolünü kaybetmesine neden olabilir.

Arabanızın cv mafsalı kötüyse en kısa zamanda bir tamirciye götürmelisiniz. Sadece direksiyonunuzu etkilemekle kalmaz, şanzımanınıza da zarar verebilir. CV mafsalı tamirinin maliyeti aracınızın marka ve modeline göre değişiklik gösterecektir.

Başarısız CV mafsalları, yağlama eksikliğinin bir işareti olarak lastiklerinizin kirlenmesine neden olabilir. Jantta veya tekerlek yuvasının içinde koyu kahverengi veya siyah bir gres görebilirsiniz. Bu işaretler CV ekleminin aşındığını gösterir.

Kötü bir CV ekleminin başka bir belirtisi de tıkırtı sesidir. Hızlanırken veya yavaşlarken bu tıkırtı sesini duyabilirsiniz. Bazen bu ses, geri viteste hızlanarak yükseltilebilir.

Hasarlı veya yırtık bir CV önyüklemesinin belirtileri

Sürüş sırasında aksınızdan bir tıklama veya patlama sesi veya titreşimler fark ederseniz, CV bagajınız zarar görmüş olabilir. Bu körük, aksın bir parçası olan ve torku şanzımandan tahrik tekerleklerine aktaran CV mafsalını korur. Hasar gördüğünde, eklemde aşırı aşınma ve yıpranmaya neden olabilir.

Çizme kauçuktan yapılmıştır, ancak zamanla kırılgan hale gelebilir. Çatlaklar ve yırtıklar kir, su ve yağın derz içine sızmasına neden olabilir. Bu tür sızıntılar aracınızın alt tarafına kadar gidebilir. Ayrıca kasanın diğer parçalarına da zarar verebilirler.

Neyse ki, hatalı bir CV önyüklemesini tanılamanın ve onarmanın birkaç yolu vardır. CV bagajının hasar gördüğünden şüpheleniyorsanız, arabanızı test sürüşüne çıkarabilirsiniz.

Bagajın bozuk olduğunu onayladıktan sonra mümkün olan en kısa sürede değiştirmelisiniz. Hasarlı bir CV körüğü eklemde aşırı aşınmaya ve yırtılmaya neden olabilir ve bu da sonunda başarısız olur.

Aracınızın CV mafsallarını düzenli olarak kontrol edin. Çoğu zaman, bu mafsallar, tüm CV mafsal tertibatını değiştirme maliyetinin çok altında onarılabilir.

CV önyüklemenizi incelemek yılda bir kez yapılmalıdır. Ancak aracınız uzun süre yollarda kaldıysa mafsalları daha sık kontrol etmekte fayda var.

Hasarlı veya yırtık bir CV önyüklemesini onarma

Parçalanmış veya yırtılmış bir CV önyüklemesi gördüğünüzde, onu hemen tamir ettiğinizden emin olmanız önemlidir. Yırtılmış veya yıpranmış bir CV körüğü, CV mafsalına su, kir ve yol kalıntılarının girmesine izin vererek mafsaldaki aşınma ve yıpranmayı hızlandırır.

Hasarlı veya yırtık bir CV önyüklemesini onarmak, hasarın boyutuna ve onarımların kapsamına bağlı olarak karmaşık bir iş olabilir. Yırtılmış bir CV önyüklemesini onarmaya çalışmadan önce ne yaptığınızı bildiğinizden emin olun.

Öncelikle aracınızı muayeneye götürün. Bunu yılda bir kez, ancak daha eski veya daha yüksek kilometreli bir araç kullanıyorsanız daha sık yapmalısınız.

Herhangi bir görünür hasar olup olmadığını kontrol ettikten sonra, eski CV önyüklemesini kaldırmalısınız. Bu bir pense veya bir tornavida ile yapılabilir. Eski CV önyüklemesine takılmış olabilecek tüm metal bantları çıkarın.

Eski botu çıkardıktan sonra, bir bezle veya temizleme solüsyonuyla iyice temizleyin. Ne yapacağınızdan emin değilseniz, kullanıcı el kitabınıza bakın.

Ardından, yeni bir CV önyüklemesi ekleyin. Bagajın geniş ucunu yağlanmış huninin üzerine kaydırarak başlayın. Ters çevirin ve ardından arabanın gövdesine doğru çekin.

Ne kadar çalışma gerektiğine bağlı olarak, hasarlı veya yırtık bir CV önyüklemesini onarma sürecinin tamamı 3-4 saat sürebilir.