Interpart Aks Nasıl Seçilir

bu Parçalar arası aks kamyon ve otobüslerde yaygın olarak kullanılan bir CV dingil türüdür. Sert dökümden imal edilmiş olup, kullanıcılarına birçok avantaj sunmaktadır. Bununla birlikte, bir aks seçerken dikkat edilmesi gereken birkaç şey vardır. Yeni başlayanlar için sert kaplinlerden kaçınmalı ve bir garanti bulabileceğinizden emin olmalısınız. Ek olarak, kötü bir CV aksının bazı işaretlerini aklınızda tutmanız önemlidir.

CV aksları

Sabit hız mafsalları olarak da bilinen CV aksları, aracınızın süspansiyonunun bir parçasıdır. Motorunuzun gücünü ön lastiklerinize aktarırken tekerleklerinizin düzgün ve tutarlı bir şekilde dönmesini sağlarlar.

Bir CV ekleminin ömrü birkaç aydan on yıla kadar değişebilir. Ancak, aşınma ve yıpranma belirtileri için periyodik olarak kontrol etmelisiniz. Dönerken veya vites değiştirirken yüksek bir tıklama veya gıcırtı sesi fark ederseniz, mafsalı değiştirme zamanı gelmiş olabilir.

Bir CV mafsalı hasar gördüğünde, mafsallardaki yağlayıcı sızar. Bu, eklemin kirlenmesine ve sonunda başarısız olmasına neden olur.

Bir CV mafsalının arızalanmasına neden olabilecek başka bir sorun, hasarlı bir lastik çizmedir. Bu çizmeler eklemi korur, ancak aynı zamanda kir ve yağın eklemin içine girmesine de izin verebilir.

Görünür bir yırtık varsa, botun ne zaman hasar gördüğünü anlayabilirsiniz. Görünür bir yırtılmaya ek olarak, bagajın dış kısmında bir gres lekesi de göreceksiniz.

rijit kaplinler

Parçalar arası aks için rijit kaplinler, iki mili hassas bir hizalamada bağlamak için tasarlanmıştır. Genellikle itme-çekme uygulamalarında kullanılırlar. Ancak mil desteği gibi diğer uygulamalar için de kullanılabilirler.

Rijit kaplinlerin esnek kaplinlere göre ana avantajı, titreşimleri ve yanlış hizalamaları emmemeleridir. Esnek kaplinler ise bu koşulların üstesinden gelebilir. Ancak esnek kaplinler, rijit kaplinler kadar güç iletemezler.

Bunun birkaç nedeni var. İlk olarak, esnek bir bağlantının dış çapı, sert bir bağlantıya kıyasla azaltılabilir. Bu, daha düşük bir atalet momentine yol açabilir. İkincisi, daha fazla tork aktarmak için metalik malzemeden esnek bir kaplin yapılabilir.

Ancak rijit kaplinler, esnek kaplinlere göre daha ekonomiktir. Ek olarak, burulmaya karşı rijittirler, yani esnek bir kuplajdan daha fazla güç iletebilirler.

Kötü bir CV aksının belirtileri

CV Aksı, aracınızın tekerleklerin yakınında bulunan bir parçasıdır. Aracınızın bu parçası arızalanırsa, birçok soruna neden olabilir.

CV aksınızın arızalanıp arızalanmadığını anlamanın en iyi yollarından biri semptomlara dikkat etmektir. Bunlar titreşimleri, sesleri ve diğer sorun belirtilerini içerir.

Bu belirtilerden herhangi birini yaşıyorsanız, CV aksınızı en kısa sürede tamir ettirmelisiniz. Aşınmış bir CV aksı sorunlara yol açmasının yanı sıra tehlikeli olabilir ve hatta aracınıza zarar verebilir.

Bir CV mafsalı arızalandığında, mil tekerlekten kurtulabilir. Bu ciddi ve maliyetli hasarlara yol açabilir.

Diğer kötü CV aks semptomları arasında aşırı titreşim, titreme ve gürültü bulunur. En belirgin belirti titremedir, ancak bazı sarsıntılı hareketler de yaşayabilirsiniz.

CV Aksının, aracınızın tekerlekleri ile motorunuz arasında doğrudan bir bağlantı olduğunu unutmamak önemlidir. Bu nedenle, çok yüksek düzeyde strese maruz kalır. En dayanıklı aks bile belli bir noktada bozulmaya başlayacaktır.