Kardan mili yataklarının kullanım ömrü nasıl uzatılır?

Ülkemdeki yükleyici serileri yapı olarak benzer. Değişken hızlı pompanın iki tahrik mili, direksiyon pompası ve çalışma pompası genellikle tork konvertörünün pompa çarkına bağlı dişlilerle tahrik edilir. Tahrik mili yatağının yüksek konumu nedeniyle, sıçratma yağlama koşulları çok kötüdür ve yatağın hizmet ömrü, tasarım gerekliliklerine ulaşmaktan çok uzaktır. Peki, yükleyici tahrik mili yatağının hizmet ömrünü nasıl uzatabiliriz?

1. Yağ seviyesinin üst limit konumuna yakın olduğundan emin olmak için kullanım sırasında şanzımandaki yağ seviyesi sık sık kontrol edilmelidir, yani yağ seviyesi üst limitin altında olmalıdır. Yağ seviyesi çok düşükse, yağın sıçrama kuvveti büyük ölçüde azalır. Aynı zamanda, değişken hızlı pompanın hacimsel verimi buna bağlı olarak azalacak, böylece yağlama ve soğutma için sıçrayan yağ miktarı da azalacak ve yatağın yağlanması daha da bozulacaktır. Şanzımanın çıkış milinin yağ keçesi sızdırmaya eğilimli olduğundan, birçok operatör genellikle şanzımanın yağ seviyesinin vites değiştirmenin zor olduğu bir noktaya düşmesini bekler. Bu doğru değil ve bundan kaçınmak için özen gösterilmelidir.

2. Hidrolik pompanın tahrik mili yatağının aşınması ve hidrolik pompanın yassı kamasının veya yivli bağlantısının hasar görmesi karşılıklı olarak neden ve sonuçtur, yani yatağın aşınması düz kama ve düz kama yatağının aşınmasına neden olur. aşındırma aşınmasına neden olur ve aşındırma aşınmasının ek yükü yatağı hızlandırır Aşınma ve hatta şiddetli durumlarda titreşim, hidrolik pompanın montaj cıvatalarını gevşeterek bakımda büyük sorunlara neden olur. Hidrolik pompanın tahrik milinin iç deliğine 2 ila 3 düz kama oluğu işlenirse, bakım için yardımcı olacaktır.

3. Her bir hidrolik pompanın sistem basıncını ve dizel motorun yakıt enjeksiyon pompası grubunun regülatörünün etkin hızını düzenli olarak kontrol edin. Aşırı yüksek sistem basıncı veya valinin aşırı yüksek çalışma hızı nedeniyle yatakların ve hidrolik pompaların zamanından önce hasar gördüğü durumlar olmuştur.

4. Yapısal tasarımda, tahrik mili yatağının sıçratma yağlaması sabit nokta yağlamasına değiştirilirse, yağlamanın güvenilirliği ve yatağın ömrü büyük ölçüde iyileştirilebilir.