Arabanızdaki CV Eklem Kafesi Nasıl Temizlenir

Arabanızdaki CV mafsal kafesini nasıl temizleyeceğinizi bilmek önemlidir. Kirli olduğunda, kötü bir eklemin işareti olabilir. Bunun nedeni, eklemin işlevini sürdürmesi için kafesin arada bir temizlenmesi gerekmesidir.

CV ekleminin temizlenmesi

CV bağlantı kafesinin temizlenmesi dağınık bir iş olabilir. Gres uygulamadan önce eklemi iyice temizlemek önemlidir. Bu, aşınmayı ve erken arızayı önleyecektir.

Bir CV ekleminin bakımı en az her 50.000 milde bir yapılmalıdır. CV bağlantı arızasının en yaygın nedeni, aşınan bir körük veya segmandır. Çizmeleri temiz tutmak CV ekleminizin ömrünü uzatacaktır.

CV ekleminiz aşındığında, tıkırtı sesleri çıkarmaya başlayacaktır. Bu, korozyona uğradığı veya yağlama özelliklerini kaybettiği anlamına gelir.

Bilyalı yatakların etrafındaki alanı bir tel fırça ile temizleyin. Başlık başlı cıvatalara özellikle dikkat edin. Prizlerde oluşan tortuları sert bir tel ile de çıkarabilirsiniz.

Eklemin tüm alanlarını inceleyin ve yabancı cisimleri çıkarın. Göbek düzeneğini çıkarmanız gerekebilir. Bunu yapmak için, alt bilyeli mafsal saplamasını bir levye ile gevşetmeniz gerekecektir.

Ultrasonik temizleyiciniz varsa derzleri sökmeden temizleyebilirsiniz. Ancak, kirli solventi sorumlu bir şekilde imha ettiğinizden emin olun.

CV'yi yeniden monte etmek için segmanı değiştirmeniz, mafsalı yeni gresle yeniden doldurmanız ve yivleri yeniden takmanız gerekecektir. Bundan sonra, yivleri hasar açısından inceleyin.

Kötü bir CV ekleminin belirtileri

Aracınız garip sesler çıkarıyorsa, kötü bir CV ekleminiz olabilir. Kötü bir mafsal, direksiyon simidinizin titreşmesine neden olarak aracınızın manevrasını zorlaştırabilir.

İyi haber şu ki, hatalı bir CV eklemi genellikle tamir edilebilir. Genel olarak, değiştirilmesi yalnızca birkaç saat sürecektir. Ancak, işi bir profesyonel tarafından yaptırmak isteyeceksiniz.

CV ekleminizin bozulup bozulmadığını öğrenmenin en basit yollarından biri görsel bir inceleme yapmaktır. Örneğin, tekerleklerinizdeki gresi hasar belirtileri açısından kontrol edebilirsiniz. Ayrıca, dingillerinizi duyup duymadığınızı görmek için arabanızı yan çevirmek isteyebilirsiniz.

Kötü bir CV ekleminin başka bir belirtisi de bir tık sesidir. Bu, eklem içindeki topların birbirine çarpmasından kaynaklanır. Bu sesi en net olarak direksiyonu çevirirken duyacaksınız.

Kötü bir CV eklemini taklit edebilecek pek çok sorun olsa da, bu sorunlardan biriyle uğraşmadığınızdan emin olmak için kendiniz için hızlı bir kontrol yapmak iyi bir fikirdir.

CV mafsalı, arabanızın tahrik millerini sürekli hareket halinde tutan karmaşık bir mekanizmadır. Sonuç olarak, üretim kusurlarına eğilimlidir.

Kötü bir CV eklemini onarma

CV ekleminizin en kısa sürede onarılması güvenliğiniz için çok önemlidir. Sabitlenmezse aracınızın hareket etmesini engelleyebilir ve bir kazaya neden olabilir. Ek olarak, hatalı bir mafsal diğer tekerlekte strese neden olabilir.

Arabanız yüksek veya olağandışı sesler çıkardığında, CV mafsalını kontrol etmek iyi bir fikirdir. Döndüğünüzde bir klik, tıkırtı veya çarpma sesi duyarsanız bu özellikle önemlidir.

Ekleminizi ters ivme ile de test edebilirsiniz. CV mili, aks kanallarının içinden itildiğinde, bir tıklama veya tıkırtı sesi çıkaracaktır. Ancak bu mutlaka eklemlerinizin yıprandığı anlamına gelmez.

Eklemden gres veya yağ sızıyor olabilir. CV mafsalı ısıya maruz kalırsa ısınır ve yağlama özelliğini kaybeder. Gres, mafsaldan "fırlayabilir" ve lastiği kaplayabilir.

Ekleminiz ayrıca döküntülere karşı hassas olacaktır. Yol kalıntıları, dış CV mafsalındaki lastik çizmeye zarar verebilir.

Benzer şekilde, kir ve pislik olukları pürüzlendirebilir. Bu oluklar çukurlaşırsa, CV ekleminiz olması gerektiği gibi performans göstermiyor olabilir.

Kötü bir CV ekleminin daha az belirgin olan bir başka işareti de aşırı titreşimdir. Bunun nedeni zayıf amortisörler veya dengesiz lastikler olabilir.