Kardan millerinin farklı sınıflandırmaları

Kardan mili, farklı organizasyonlardaki iki mili (dişli mili ve tahrik mili) tork iletmek için birbirlerine dönecek şekilde birbirine bağlayan mekanik bir parçadır. Genel olarak, çoğu motor çalışan makineye bir kardan mili vasıtasıyla bağlanır. Yüksek hızlı ve hafif yüklü itici güç aktarım sisteminde, bazı kardan milleri ayrıca şaftın dinamik özelliklerini tamponlama, sönümleme ve iyileştirme işlevlerine sahiptir. Kardan milleri, mükemmel açısal kompanzasyon özelliklerine, kompakt yapıya ve işteki transmisyon ekipmanını ve mekanik ekipmanı makul bir şekilde bağlayabilen yüksek verimli transmisyon sistemine sahiptir. Çin arabaları, inşaat makineleri, tarım makineleri ve gemi tasarımı alanlarında kullanılmaktadırlar. Evrensel kullanım.

Kardan mili sınıflandırması
Yapısına göre, üniversal mafsal mili çapraz mil tipine, bilyalı kafes tipine, bilyalı çatal tipine, çarpma tipine, bilyeli pim tipine, bilyeli menteşe tipine, bilyeli menteşe pistonlu pompa tipine, üç pimli tipe, üç çatallı kaldırma tipine ayrılabilir. , Üç bilyalı pim tipi, menteşeli kaldırma tipi vb. Bunlar arasında en yaygın olanı çapraz şaft tipidir ve bunu bilyalı kafes tipi takip eder.

Spesifik uygulamada iletilen torkun boyutuna göre orta ve ağır, orta ve küçük, hafif ve orta ve küçük üniversal mafsal millerine ayrılabilir. Ek olarak, bağlanacak iki şaftın göreceli konumu ve konum değişikliğine göre hareketli kaplin ve hareketli kaplin olarak ayrılabilir.

Flanş bağlantısına göre özelleştirilmiş
1. Saf ankraj cıvatası delikli bağlantı flanşı
Her iki taraftaki flanşları bağlamak için yüksek mukavemetli cıvatalar ve kendinden kilitli somunlar kullanılır ve torku iletmek için flanşların kayma sürtünme kuvveti kullanılır. Bu tip flanş tasarımı, düşük torklu ve yüksek hızlı üniversal mafsal milleri için uygundur. Hafif kardan milinin flanş tasarım şeması, saf flanş yöntemine dayanmaktadır.

2. İç delik kama bağlantı flanşı
İç kamanın ve yüksek mukavemetli cıvatanın karşılıklı etkisi, her iki taraftaki flanşların kaynaşma özelliklerini iyileştirir ve ayrıca kardan milinin yüksek tork iletimi verimliliğini artırır. Genellikle orta düzeyde darbe yükü olan makine ve teçhizat yerlerinde kullanılır. Orta ve küçük üniversal mafsallı millerin flanş tasarımı, iç delik kaması yöntemine dayanmaktadır.

3. Çeneli bağlantı flanşı
Birkaç dışbükey ve içbükey flanş kullanmak ve dağıtılmış dişler tork iletmek için birbirleriyle işbirliği yapar, flanş füzyonunun güvenilirliği iyidir ve hizmet ömrü uzundur. Ağır darbe yükü, yüksek frekanslı ileri ve geri makine ve ekipman için uygundur.

4. İç delik dişli bağlantı flanşı
Üniversal mafsal flanşı ile yarım kaplin flanşı arasındaki bağlantıyı tamamlamak için birkaç dağıtılmış 40° açılı diş profili kullanılır. Flanş bağlantısı kendiliğinden belirlenir ve kurulum uygundur. Orta ve ağır kardan millerinin tasarımında bu flanşların çoğu kullanılmaktadır.

Yerleşik mermi sarı kardan mili özelleştirmesi
Kardan mili her iki taraftaki kurulumdan sonra çalıştırılabilir, ancak sorun şu ki, kardan milinin pozitif uç bağlantısı sıkıca eşleşir ve gevşetilmesi kolay değildir, pasif uç bağlantısı ise genellikle birbiriyle gevşek bir şekilde eşleşir. ve operasyondan sonra gevşetmek çok kolaydır. Bu durumda kardan milinin tork iletme konusundaki yüksek etkinliği azalır. Gömülü elastik sarı kardan milinin modifikasyonu, füzyonun konumunu çalışma koşullarında geri çekilmez hale getirir, karşılıklı işbirliğinin uzunluğunu değiştirmeden korur ve iletim sisteminin güvenilirliğini artırır.

Koruyucu kılıflı özelleştirilmiş üniversal mafsal mili
Koruyucu kabuk, yivli milin hizmet ömrünün daha uzun olması için teleskopik organizasyonda değiştirilmiştir.
Dişli mili koruyucu bir kabuk ile modifiye edilmiştir, böylece iç ve dış yivli miller göreceli hızda olduğunda, çevresel faktörlerin toz ve suyu yivli mile giremez, böylece yivli mil çifti daha uzun süre kullanılabilir. Özellikle yağlama standartlarının sınırlı olduğu ve doğal ortamın daha aşırı olduğu yerler için uygundur.