CV Eklem Bileşenleri ve Nasıl Onarılır

CV ekleminin birkaç farklı bileşeni vardır. Yıprandıklarında sorun çıkarmaya başlayabilirler. İyi haber şu ki, onları düzeltmek sandığınız kadar zor değil. Bu bileşenle ortaya çıkan yaygın sorunlardan bazılarının yanı sıra bir CV ekleminin nasıl onarılacağına ilişkin bazı ipuçlarına bir göz atmak için okumaya devam edin.

CV eklemleriyle ilgili yaygın sorunlar

CV mafsalları aracınızın hayati parçalarıdır. Motordan tekerleklere güç aktarırken dönmenize ve hızlanmanıza izin verirler. Başarısız olduklarında, aracı kontrol etmekte zorlanabilirsiniz ve bu da kazalara yol açabilir. Bu sorunları görürseniz, derhal düzeltmelerini sağlamalısınız.

Kötü bir CV ekleminiz olduğunda, dönerken ve hızlanırken patlama ve tıkırtı sesleri duymayı bekleyebilirsiniz. Bu seslere tipik olarak diğer semptomlar eşlik eder. Örneğin, direksiyon simidiniz sarsılmaya başlarsa veya lastiklerinizde yağ lekesi varsa, CV ekleminiz kötü olabilir.

Kötü özgeçmiş eklemi mutlaka acil bir sorun değildir. Aksınızı görsel olarak inceleyerek bu sorunu kontrol edebilirsiniz. CV bağlantı arızasının en yaygın belirtilerinden bazıları yer değiştirmiş gres, çatlaklar ve hasarlı botları içerir.

CV bagajındaki çatlaklar, yağın tekerlek yuvalarına ve jantlara sızmasına neden olan yağ sızıntısının bir işaretidir. Gözyaşlarından sızan gres ayrıca tahrik tekerleğine ve şasiye yağ sıçramasına neden olur.

Dönerken yüksek bir klik sesi fark ederseniz, dış CV ekleminizde bir sorun olabilir. Durumun böyle olup olmadığını genellikle arabanızı park yerinde sürerek veya test sürüşü yaparak öğrenebilirsiniz.

Kötü bir CV ekleminin belirtileri

Sabit hız mafsalı veya kısaca CV mafsalı, bir aracın süspansiyon sisteminin kritik bir parçasıdır. Bu mafsallar, gücü şanzımandan tekerleklere aktarmaya yardımcı olur. Ancak eklemler aşınabilir ve arızalanabilir. Bu, gevşek veya zıplayan lastiklerden titreşimlere ve garip seslere kadar bir dizi belirtiye neden olabilir. Kötü bir CV ekleminin belirtilerini belirlemek, pahalı onarımları veya daha kötüsü kazaları önlemek için önemli bir adımdır.

Arızalı bir CV mafsalının en temel belirtisi, direksiyon simidini döndürürken duyulan bir çıtlama veya gıcırtı sesidir. Aslında, bu ses o kadar yüksek olabilir ki, direksiyon simidinin sarsılmasına neden olarak kaza riskini artırabilir.

Diğer bir belirti ise yağlama eksikliğidir. Gres olmadan derzler çok çabuk aşınmaya başlar. Bu meydana geldiğinde, kir ve kir birleşim yerlerine girip onları kirletebilir ve bu da onları arızaya açık hale getirebilir.

Arızalı bir CV mafsalını değiştirmek için pek çok neden olsa da, en basitlerinden biri bunun bir güvenlik tehlikesi olduğu gerçeğidir. Kırık bir CV eklemi düzeltilmezse, çok tehlikeli olan kontrol kaybına yol açabilir.

Kötü bir CV eklemini tespit etmenin en iyi yollarından biri basit bir test yapmaktır. Bu, CV aksını herhangi bir yönde hareket ettirerek yapılabilir.

Aşınmış bir CV ekleminin onarılması

Sabit hız (CV) mafsalı, bir aracın alt takımında önemli bir bileşendir. Gücü şanzımandan tekerleklere aktarmak için kullanılır. CV eklemi aşınmış veya hasar görmüşse değiştirilebilir.

İyi bir CV mafsalı, aracınızın sorunsuz ve titreşimsiz çalışmasını sağlayacaktır. Ancak mafsalın hasar görmesi, aracınızla ilgili daha fazla sorun yaşamanıza neden olabilir. CV ekleminizin başarısız olduğunu düşündüğünüzde aramanız gereken birkaç işaret vardır.

Direksiyon simidinden gelen bir tıklama sesi, kötü bir CV ekleminin en yaygın işaretlerinden biridir. Bu ses en çok dönerken hissedilir. Bununla birlikte, daha rahatsız edici bir vuruş veya tıkırtı eşlik edebilir.

Kötü bir CV mafsalının diğer belirtileri arasında, özellikle hızlandığınızda, direksiyonu çevirdiğinizde bir tıkırtı veya gıcırtı sesi bulunur. Modele bağlı olarak, bu ses keskin dönüşlerde daha belirgin olabilir.

Kötü bir CV ekleminin bir başka işareti de uğultu sesidir. Bu, yarım mil transaksındaki hasarlı bir ara mil yatağından veya tekerlek yataklarındaki aşınmadan kaynaklanabilir.

Aracınızda olağandışı sesler duyarsanız, durup hasar olup olmadığını kontrol etmelisiniz. Herhangi bir hasar bulamazsanız, arabanızı bir tamirhaneye götürmelisiniz.