İç CV Ekleminizi Değiştirmenin Maliyetleri ve Alternatifleri

Aşınmış bir CV mafsalı, aracınızın yağ karterine, şanzıman kasasına, süspansiyon parçalarına ve egzoz sistemine zarar verebilir. Ayrıca lastiklerinizin aşınmasına neden olabilir ve bu da ek maliyetlere neden olur. Bu sorunun nedenleri ve semptomlarının yanı sıra CV ekleminizi değiştirmenin maliyetleri ve alternatifleri hakkında daha fazla bilgi edinmek için okumaya devam edin.

Onarın veya değiştirin

Önden çekişli bir aracınız varsa, dış CV ekleminin ve direksiyon mafsalının aşınmaya karşı hassas olabileceğini bilirsiniz. Bu, döndüğünüzde tıklama veya patlama seslerine neden olabilir. Bazı durumlarda, bu seslerden birden fazlasını yaşayabilirsiniz.

Bunu önlemek için, aşınma olup olmadığını kontrol etmek için aksın yivlerini incelemeniz gerekir. Olağandışı titreşimlerin olup olmadığını görmek için bir test sürüşü yapmak da iyi bir fikirdir.

Erken CV eklemi arızasının en yaygın nedenlerinden biri, sızdıran bir körüktür. Sızdıran çizmeler, kir ve suyun yağlayıcıya girmesine neden olabilir. Sızdıran bir körüğün en kötü yanı, gresin dışarı sızmasına izin vererek bağlantının bozulmasına neden olabilmesidir.

Diğer bir potansiyel sorun, uygun bir yağlayıcının olmamasıdır. Küçük bir iğne deliği, bir damla gresin kaçmasına neden olarak bağlantının bozulmasına neden olabilir.

Yıpranmış bir CV ekleminin belirtileri

Arabanız garip sesler çıkarıyorsa veya bir daire içinde hızlanıyorsa, arızalanan bir iç CV ekleminiz olabilir. Neye bakılacağını bilmek önemlidir, çünkü bu durum zamanında ele alınmazsa ciddi sorunlara yol açabilir.

İç CV ekleminizin sağlığını belirlemenin en iyi yolu, tamircinize onu incelemesini sağlamaktır. Ancak, birkaç basit ipucunu izleyerek başarısızlık belirtilerini kendiniz kontrol edebilirsiniz.

Öncelikle, aracınız hareket halindeyken CV mafsallarının çok fazla baskı altında olduğunun farkında olmanız gerekir. Bu, özellikle hızlı bir hızlanma sırasında doğrudur. Tekerleklerinizin çıkardığı tıkırtı seslerine kulak vermelisiniz, ancak dönerken tekerleklerinizin çıkardığı tıkırtılara ve patlamalara da dikkat etmelisiniz.

Tekerleklerinizin tıkırdadığını ve patladığını ilk fark ettiğinizde, durup kaputun altına bir göz atmalısınız. Sızdıran bir CV körüğü, kötü bir iç veya dış CV mafsalı veya gevşek bir aks mafsalı olup olmadığını kontrol edin.

Yağ karterinde, şanzıman kutusunda, süspansiyon parçalarında ve egzoz sisteminde hasar

İç CV mafsalı hasarı yağ karterini, şanzıman kasasını, süspansiyon parçalarını ve egzoz sistemini etkileyebilir. Bu, hızlanma sırasında yanal sallanmaya veya tıkırtı seslerine neden olabilir. Tek tedavi eklemi değiştirmektir.

CV mafsalı, gücü tekerleklere sabit bir dönüş hızında ileten bir bilya ve kafes sistemidir. Genellikle yağlanır. Eklemdeki hasara, eklemdeki nem, kir veya birikinti neden olabilir.

Yanlış hizalanmış montaj parçaları veya akslar nedeniyle de hasar meydana gelebilir. Yanlış hizalanmış bağlantılar, bağlantıların geometrisini değiştirerek aksın dibe vurmasına neden olabilir. Tamirciler çizmelerdeki çatlak ve yırtıkların yanı sıra gevşek kelepçeler arar.

Ayrıca aşınmış yataklar, frenlerde ve süspansiyon bileşenlerinde sorunlara neden olabilir. Aşırı miktarda aşınma, tekerlekler ve lastiklerle ilgili sorunlara yol açacaktır.

En yaygın hasar, CV önyüklemesidir. Bu botlar derz içine su ve kir girmesini önlemek için kullanılır. Bir körük sızdırırsa, CV mafsalına kir ve nemin girmesine izin vererek mafsalın arızalanmasına neden olabilir.

CV eklem değiştirme maliyeti

CV eklemi değişimine sahip olmak çok maliyetli olabilir. Bu, özellikle pahalı bir arabanız varsa geçerlidir. Onarımlar için gereken parça ve işçilik için yaklaşık iki kat ödeme yapmayı bekleyebilirsiniz.

CV mafsalı değişiminin maliyeti, parça tipine ve değiştirmek için gereken işçiliğe bağlı olarak değişir. Örneğin, bir çift aks mafsalı değişimi, tek bir aks değişimine göre iki kat daha pahalı olabilir. İster tamirciye ister bayiye yaptırın, fiyat karşılaştırması yapmalısınız.

CV mafsalları, aracınızın işlevselliği için çok önemlidir. Gücü diferansiyelden tekerleklere keskin açılarda aktarırlar. Ancak zamanla aşınmaya ve arızalanmaya başlayabilirler. Bunu yaptıklarında, araç olması gerektiği kadar sorunsuz veya güvenli bir şekilde hareket edemeyecek.

Bu parçaların aşınmasının en büyük nedenlerinden biri, eklemin içine giren döküntülerdir. Bu enkazdan kurtulmak, onarımın toplam maliyetini düşürmeye yardımcı olabilir. Ayrıca sizi kötü bir mafsalla araç kullanmanın olumsuz etkilerinden de kurtarabilir.