Parçalar Arası Aks Seçimi

Interpart Axle, kamyonetler, spor arazi araçları ve minibüsler dahil olmak üzere çeşitli araç türleri için kullanılır. Ağırlığı desteklemek için tipik olarak bir aracın arka ucuna takılırlar. Ayrıca bir amortisör işlevi görürler ve birçok durumda yararlı olabilecek kinetik enerjiyi aktarmak için bir araç sağlarlar. Ek olarak, aracın yol tutuşunun iyileştirilmesine ve lastik aşınmasının ve yıpranmasının azaltılmasına yardımcı olabilirler. Bir Interpart Aks seçerken, aracınızın ağırlığını sorun çıkarmadan taşıyabileceğinden emin olmak için uygun şekilde test edilmiş kaliteli bir aks seçtiğinizden emin olmak isteyeceksiniz.

CV aksları

CV aksları, bir aracın süspansiyonunun hayati bir parçasıdır. Bu bileşenler, tekerleklerin sorunsuz bir şekilde dönmesini ve aşırı açılarda çalışmasını sağlar. Bir CV aksının ömrü, aracın durumu ve yaptığı sürüş türü dahil olmak üzere birçok faktöre bağlıdır.

Tipik olarak, cv aksları 100.000 mile kadar dayanır. Düzenli olarak denetlenmeleri gerekir. Kullanıcı el kitabı genellikle bu denetimler için önerilen aralıkları listeler. Rutin bir kontrol sırasında, bir CV tamir atölyesi aksta aşırı aşınma veya hasar olup olmadığını kontrol edecektir.

Arabayı çevirdiğinizde bir vuruntu sesi duyuyorsanız veya sürüş sırasında titreşimler sertse, kötü bir CV aksınız olabilir. Hızlandıkça veya direksiyonu çevirdikçe vuruntu ve titreşimler daha da kötüleşecektir.

Ses çıkarmaya ek olarak, kötü bir cv aksı başka sorunlara da neden olabilir. Bunun nedeni, aşınmış bir CV aksının düzgün çalışmamasıdır. Şanzımana veya süspansiyonun diğer parçalarına zarar verebilir.

rijit kaplinler

Sert kaplinler, iki mil arasında düzgün ve güvenli bir bağlantı sağlamak için tasarlanmıştır. En iyi, yüksek tork ve hassas hizalama içeren uygulamalar için kullanılırlar. Ancak, bazı dezavantajları var. Uygulamaya bağlı olarak, müşteriler her kaplin türünün faydalarını değerlendirmelidir.

Esnek kaplinler, orta torklu servolar ve paketleme ekipmanı için iyi bir seçimdir. Bu cihazlar, çeşitli yük koşullarını işlemek için tasarlanmıştır. Ancak, rijit kaplinlerin tork iletim kapasitesiyle boy ölçüşemezler. Ayrıca, şoka karşı dayanıklı olamazlar.

Rijit kaplinler en temel kaplin türüdür. Yüksek mukavemetli gri demirden yapılmıştır ve şafttan şafta bağlantı için tasarlanmıştır. Çok uygun maliyetli olmalarına rağmen, tüm uygulamalar için ideal değildirler.

Sert kaplinler, şaft kaymasını telafi etmek için genellikle esnek bir kaplinle eşleştirilir. Bu, daha iyi konumlandırma ve güç aktarımı sağlar.

Kötü bir CV aksının belirtileri

Kötü bir CV aksının belirtilerini gösteren bir araç kullanıyorsanız, mümkün olan en kısa sürede kontrol ettirmelisiniz. Aşınmış veya hasar görmüş bir CV aksı tehlikeli olabilir ve ciddi bir kazaya neden olabilir.

Kötü bir CV aksı, bir arabanın sarsılmasına, titremesine ve başka tuhaf sesler çıkarmasına neden olabilir. Bu sesler genellikle hasarlı veya gevşek bir eklemle ilişkilendirilir, ancak diğer bileşenlerden de kaynaklanabilir.

Kötü bir CV aksını tespit etmenin en iyi yolu semptomları aramaktır. Örneğin, kötü bir CV mafsalı, bir tekerleği döndürürken tıklama veya vurma sesleri çıkarabilir. Bu en bariz belirtidir ancak sallanmaya başlayan bir araç daha ciddi sorunların habercisidir.

Kötü bir CV ekleminin en bariz belirtisi yüksek bir klik sesi olsa da, daha hafif başka belirtiler de vardır. Bir tekerleği farklı açılarda döndürmek, eklemin bagajındaki çatlakları ortaya çıkaracaktır. Bagajdan yağ sızıntısı da bir işarettir.